Bjørvika er ikke Vågen på Værøy.  I indre Oslofjord er det "sunn fornuft" å droppe slammet fra Norges eldste og sannsynligvis mest forurensende sjøbunn, - rett i ut sjøen ved Malmøykalven, mens her på Værøy legges lignende masse bak diker og duk for å unngå forurensning? 

23 juli 2007 ble det nye fyret på Seiklakken løftet på plass av Kystverket.  I etterkant ble det mange turer frem og tilbake med fylling av sement i fyrets kropp.  Også andre øyer og skjær rundt Værøy  har fått nye fyr

Mellom Molen og fergeleiet er det bygget to deponier med duk å bunn.  I det innerste deponiet er man i ferd med å fylle opp masse fra Vågen.

På moloen er det bygget en flytebrygge for deler a fiskeflåten og denne blir  nok liggende.

For å være sikret plass har flere biler stilt seg i kø. Den bilen som skal med båten må stå i køen, men du kan fylle den opp umiddelbart før avgang. Kun en del av bilene kan bestille forhåndsplass og folk med bolig på øya har fortrinnsrett til fergen.  For å være 100% sikker å komme med er det greit med å stå først i køen.

Moloen går fra Sørtun Rorbuer som i 2007 ble solgt fra Fagertun til Paal Arnesen og over til Berg-bruket.

Paal har fra tidligere Kroa og hyttene ved Kroa og det kan bli restaurant på Sørtun.

Paal har også søkt om oppdrettsanlegg for torsk i Vika og snart får vi oppdrettstorsk på bordet i restaurant på Sørtun?

Midt på bildet ligger fryseriet ved et tomt havnebasseng.  I bakgrunnen er nordavinden i ferd med å bygge opp et skodde hav over fjellene mellom nord- og sørværøy. 

Kystverket har vært "fastboende" på Værøy i over ett år.

Havbunnen utenfor innseilingen er godt kartlagt i denne tiden. 

Hvorfor tar Staten kostnaden med utbygging av en havn samtidig med at havet blir varmere i Skreien gyter lenger nord enn Vestfjorden?

Svaret er olje!

Men også rett utenfor innseilingen til Værøy er det interessentene formasjoner i havbunnen.  Vil vi se en oljeplattform ankret opp 450 meter utenfor fyret?

Fyssjom!

Delvis skjult bak bygningen ser vi hva som kan være en hvalbåt.

I forgrunnen er vi småbåthavna som er flyttet fra Vågen.

Foran demningen mot Vågen se vi en rekke av oransje bøyer.  Når man kommer inn innseilingen ser man klart at en rekke av oransje bøyer innebærer at her er det no' muffens.  

Fartsgrenser i havnebasseng som Oslo  indre havn og som håndheves strengt, er sett på med blidere øyne her nord. 30-40 knop ut av det gamle bassenget var ingen sjeldenhet.  Demningen som er bygget i dag skal angivelig få en 10 meter bred åpning.  Her kan det bli trangt med bare 10 meter  når man svever over krusningene?